REFERAT

Referat från SM finalen 2011 av Karlssonrally.com

SM-finalen i rally avgjordes fredag och lördag i Katrineholm. För Niklas och Andreas del blev det en helg som blandades med fantastisk körning och tekniska problem.
Fredagskvällens två sträckor kördes i mörker. Niklas och Andreas får en bra start och ligger trea i JSM endast 1,5 sek bakom Johan Carlsson som är en av två förare som konkurerade om JSM titeln, den andra är Robin Friberg som var 8,6 sek efter Niklas.
När Niklas och Andreas hämtar ut bilen från parc fermen efter nattuppehållet och åker till servicen märker de att bilen låter annorlunda, det visar sig att det blivit en spricka i grenröret, inget som vi hinner åtgärda på den 20 minuter långa servicen.
SS3 dagens första sträcka, drygt 11km, Niklas och Andreas startar som vanligt andra dagen med en kanontid på den hala sträckan, total 3:a i 2wd endast 0,5 sek bakom Pontus Tidemand och 0,2 sek efter Peter Zachrisson. Desvärre blir sprickan i grenröret till ett hål och generatorn blir kraftigt värmepåverkad och det blir problem med strömförsörjningen. Vid starten på ss4 vill inte bilen gå igång och bilen måste puttas igång. Nu tappar de tid mot Johan och ligger nu 13,1 sek efter, men avståndet ner till Robin är nu 26,3sek.
Bilen funkar men verkar inte ladda och går ej att starta med startmotorn, en sträcka kvar innan service (25min).
På SS5 tappar grabbarna ytterliggare 4,4sek mot Johan men utökar avståndet till Robin.
Under servicen lyckas vi få till en plåtbit som leder bort värmen någorlunda från generatorn, men problemet med strömförsörjningen hinner vi inte lösa, bilen måste fortfarande puttas igång. Nu är det bara att hålla tummarna att bilen går två sträckor till, fram till lunchuppehållet och 1 timmes service.
På SS6 plockar Niklas och Andreas in 2,6 sek på Johan och är nu 14,9 sek bakom och 49,9 sek före Robin.
En sträcka kvar innan lång service. På SS7 åker Johan Carlsson av och slår bort vänster framhjul och blir såklart tvungen och bryta. Niklas och Andreas ser att Johan har åkt av och tar sig igenom sträckan på en hyfsad tid, utökar avståndet till Robin, nu 56 sek.
Nu har grabbarna guldläge!
På servicen jobbas det febrilt för att försöka laga grenröret som nu har gått helt av. Vi lyckas med hjälp av svets, plåtbitar och slangklämmor få ihop det och hoppas att det ska hålla 3 ss till. Vi får även fart på startmotorn men är osäkra på om bilen laddar. Vi friskar dock upp batteriet med hjälp av startkablar.
Tre sträckor kvar: Kommer bilen hålla!
SS8 går bra, sjätte tid i trimmat 2wd och nu är de 1:11,4 före Robin Friberg.
På SS9 tar allting slut! Helt plötsligt slutar bilen driva, och Niklas och Andreas tvingas köra åt sidan och bryta. Vad som gått sönder är oklart, men troligtvis något i bakaxeln.
Ett tråkigt slut på en fantastisk säsong som ändå ger Niklas och Andreas ett JSM-silver som de nog kommer att uppskatta om ett tag när den värsta besvikelsen har lagt sig.
Guldet gick nu till Robin Friberg från Ludvika MS, och bronset gick till Johan Carlsson från Degerfors RC. Grattis och tack för en härlig och ärlig kamp hela säsongen.
Vi vill också passa på och tacka alla sponsorer och samarbetspartners som stöttat oss och hoppas på ett forsatt samarbete även under 2012 års säsong som vi i nuläget inte vet hur den komer att se ut. TACK!
http://karlssonrally.com

7-8 augusti ställde 9 tappra VMK:are upp på MK Speeds två-dagarstävling på Enebybanan i Nynäshamn.
Nästan rekord för VMK. 2007 var vi hela 11 deltagare på en tävling på Högstabanan.

Hela 345 förare var anmälda till tävlingen, men efter några återbud så kom 310 förare till start. Hela mellansvenska eliten var på plats och ville vara med och gasa. Ett fantastiskt intresse kan man tycka, och framförallt skall MK Speed ha en eloge för att man kan ta emot så många tävlande samtidigt. Arrangören fick jobba hårt för att allt skulle klaffa, och som vanligt lyckades man mycket bra med detta. Som VMK:are känner man sig alltid välkommen dit!
Dessutom ett ordentligt publikintresse. Det var nog uppskattningsvis 3000 åskådare på plats!

Följande Värmdö-chaffisar kom till start:
Lasse Lindbäck VW 1302 och Kenneth Hindsjö Volvo 240 körde i veteranklassen.
Nicke Hindsjö Volvo 240, Rickard och Robin Jansson Saab 99, Fredrik Wakman Saab 900, Roger Lunde VW 1600, Dan Skoog Volvo 240 och Janne Liljegren Saab 900 körde i seniorklassen. Kenneth och Nicke delade bil.

Tävlingen kördes med två kvalomgångar på lördagen, och där gällde det att få ihop så många poäng som möjligt för att få vara med och leka på söndagen. Då kördes det tre omgångar + finaler. Vädret var ju inte det bästa med ett kraftigt regn lagom till omgång två. Inget kul när man får vatten/lerplaning i typ 50 knyck. Svårt att välja spår och man är bara glad om man håller sig kvar på banan.

Grabbarna Hindsjö hade efter många dagars hårt mekande med en VW 1500 inte lyckats att få ihop bilen till start. Efter div kopplings och bromproblem och efter att motorn tagits ur för 4:e gången, så hände det som inte fick hända – motorn tvärstannade på tomgångskörning. En förmodad trasig vevstake gjorde att vi tvingades kasta in handduken. Som tur var så fick vi låna en Volvo av en snäll kompis i Stockholms Bilklubb. Tack Peter Lorentz!

För Janne Liljegren och Dan Skoog var det folkracedebut. 6 poäng lyckades Janne får ihop och det räckte tyvärr inte till någon söndagskörning. Men han fick nog blodad tand och återkommer nog när tillfälle ges. Dennis lånade välvilligt ut EBB:s bil och den såg inte alltför bucklig ut efter tävlingen. Mest glada var nog Oscar och Max som hejade på farsan.

Mindre glad var nog Dan Skoog. Han kom med en nybyggd 240 som tyvärr inte ville starta till första heatet med påföljd att han missade starten. Dan försökte att få åka något annat heat men tyvärr fick han inte plats. Då var det lika bra att avanmäla sig och vara säker på att få behålla bilen. Det går fler tävlingar Dan, kämpa på!

Roger Lunde hade också otur och körde sönder nån drivaxel på folkisen och han lyckades inte heller att komma vidare till söndagen. Dessutom blev han av med bilen. 2 pinnar lyckades Roger skrapa ihop. Roger kör även rallycross med en Volvo 242. Heja Roger!

Bröderna Janssons hade en del tekniska bekymmer med sina bilar och gick inte heller vidare till söndagen. Rickard fick ihop 4 poäng och Robin kammade noll.

Nicke Hindsjö trivdes inte riktigt i den lånade Volvon och fick bara ihop 4 poäng efter bland annat en svartflagg i första heatet. Det räckte tyvärr inte heller till söndagens drabbningar.

Lasse Lindbäck öppnade starkt med en andraplats i första heatet, men i den andra omgången stannade bilen pga vatten i fördelaren och så var den tävlingen över. Glädjande nog fick han behålla bilen, så nu kan han köra nästa tävling som går på Högstabanan.

Fredrik Wakman fick ihop 16 pinnar på lördagen och gick vidare till söndagen efter snygga körningar med Saaben. Tyvärr tog det roliga slut i andra söndagsheatet då växellådan slutade att fungera. Mycket synd för Fredrik var verkligen på G.

Kenneth Hindsjö (undertecknad) lyckades efter en massa tekniska bekymmer (torkare, laddning) ta sig till C-final. Där slutade resan redan efter ett varv eftersom bilen kokade, och med lånad bil vill man inte riskera ett motorras. En 6:e och sista plats där, blev resultatet.

Efter en sådan här helg är man otroligt trött efter allt skruvande. Man har klafsat omkring på en lerig och skitig bana/depå. Stått ute i spöregnet. Kört 3 svängar fram och tillbaka från Nynäshamn (7 mil enkel resa).
Samtidigt är man otroligt glad och lycklig efter fått sladda av sig och framförallt fått umgås med likasinnade.

Tack alla motorsportsvänner, vi syns snart igen där ute på banorna!

Kenneth

PS. Ett stort tack även till Olle Bergqvist från Värmdö Tekniska Skola som ställde upp som funktionär. DS.

Rapport från Team Brobylund

Efter succén i South Swedish Rally har vi åkt två tävlingar i Stockholms DM.
29 maj var det Midnattsspecialen i Skepptuna en tävling vi helst vill glömma.
Efter att blivit efter med 14sek redan på SS1, var det tvunget med en tempohöjning.
SS2 punktering! SS3 punktering! Så var den dagen förstörd. 6:a av 11 bilar till start.

12 juni dags för Bresontrofén arrangerad av Rasbo MK, dagen efter Niklas student!
Fördelen med det var 6 nya däck i studentpresent av släkt och vänner, längesen vi åkte på nya "sulor"!!!
SS1: Tar ledningen direkt! Skönt!
SS2: Punktering IGEN! Framhjulspunka efter 4km av 8. Bara 5 nya däck kvar. Tappad ledning förstås, nu 18sek upp till ledaren.
SS3: Plockar in 15sek, "bara" 3 kvar! Delad sträckseger bland alla vocare med A-föraren Ingemar Thelander från Gävle.
SS4: Nu går det riktigt fort! Totalsnabbast i voc och upp i klassledning med 8sek tillgodo på Tottie från MMK.
SS5: Bevakar ledningen och vinner med 9sek. Härligt!!

Efter dessa två tävlingar i DM så är nästa Dackefejden & Snapphanerallyt som är 5:e & 6:e deltävlingen i Sverigeserien för Volvo Original.
Niklas och Hampus ska försöka upprepa framgången i SSR vilket kommer att bli tufft .

Kolla även in hemsidan rwdrally.com

Viks-8an, av Team Brobylund

Vi kom till valdemarsvik med kännedom om smala och krokiga vägar. Kanske inte de bästa vägarna för en stor volvo, men självklart siktade vi på seger ändå.

På SS1 öppnade vi med ett bra tempo och få misstag. Vägarna var verkligen som de hade sagt krokigt och med krön hela tiden. När vi kom imål visade det sig att vi ledde med 15 sekunder.

SS2 Här snurrade vi i en hårnål och fick backa ett par gånger. Ca 100m före mål dör bilen och vi rullar över mållinjen. Bilen vägrar att starta så vi börjar felsöka. vi hittade en säkring som hade gått. Vi bytte säkringen och sedan startade bilen och gick som vanligt igen så vi fortsatte mot service. Algot öberg som låg tvåa efter oss plockade in 9 sekunder här eftersom vi snurrade och fick problem med bilen.

SS3 Vi startade som sista tävlingsbil på hela rallyt, det märktes på den här sträckan. Vägen var mycket dålig bitvis men vi kämpade på med ett bra tempo ändå. Här drygade vi ut ledningen med 9 sekunder, så nu ledde vi med 15 sekunder igen.

SS4 Var 6,8 km, här fick vi problem med bilen igen, bilen dog och vi bytte säkringen. vi kom några hundra meter men sen dog den igen, så fortsatte det hela vägen till mål. När vi var i mål hade vi avverkat ca 15 säkringar. vi tappade 5 minuter på den här sträckan så nu var segerchansen försvunnen. På väg till service gick bilen bra tills vi nästan var framme då dör bilen igen. Nu hjälpte det inte att sätta i en ny säkring för den gick direkt. Jag ringde till pappa som körde service han hade nu kollat upp vad säkringen gick till, det var backljus kontakten och overdrivväxeln om man har en sådan. Vi tog då bort damasken runt växelspaken och drog i kablarna som gick ner till växellådan då fungerade det igen och vi kunde fortsätta mot service.

SS5 Var den kortaste sträckan för dagen endast 2,8 km. Nu gick bilen bra igen och allt flöt på som vanligt. Även på den här sträckan var vi snabbast.

SS6 Sista sträckan men även den längsta, 1,4 mil. En rolig sträcka som hade det mesta. Här var vi också snabbast, 6 sekunder före segrande Algot.

Nu ska vi gå igenom bilen ordentligt till nästa helg då vi ska åka sverigeserien i Eskilstuna. // Niklas Karlsson Team Brobylund

Första helgen i September kördes Haninges traditionella 2-dagars Folkracetävling.
Totalt var nästan 200 förare anmälda och från Värmdö MK deltog Täppas Fogelberg, Rickard Jansson, Niklas Sandberg och Jerry Svedlund i Seniorklassen, Robin Jansson Juniorerna och Lasse Lindbäck bland Veteraner/Damer.

Lasse och Niklas inledde lovande med varsin fullpoängare och Jerry och Rickard med fina 2:a platser
Rickard, som delade bil med Robin, hade en SAAB som verkade gå riktigt bra, men tyvär började motorn gå illa efter några heat. Synd för annars hade säkert både Rickard och Robin avancerat riktigt långt i tävlingen.
Täppas fick aldrig någon riktig snurr på Toyotamotorn, flera heat ”kördes” på 3 cylindrar,
men ändå lyckades han skrapa ihop en hel del poäng.
Efter Niklas fina inledning blev det tyvärt en hel del strul och en mycket tveksam svartflagg spolierade definitivt möjligheterna till en bra placering.
Jerry fick något elfel på bilen så han blev tvungen att kasta in handduken redan efter första dagen.
Efter sina fin inledning fortsatte Lasse att ta hem alla sina heat i kvalomgångarna.
Full poäng innebar ”pole position” i A-finalen, där gjorde en mycket bra start och var först över backkrönet.
Han kunde sedan, ganska ohotad hålla undan under alla 5 varven, och gå i mål som vinnare.
Grattis Lasse, till årets andra seger

Folkrace Högstabanan 26/5

Tidigt på lördagmorgonen lämnade 5 bilar och 6 förare Värmdö, efter den vanliga samlingen på Coop-parkeringen.
Anmälda till racet var Jerry Svedlund med sin 740, 240-åkarna Niklas Sandberg, Kenneth och Niclas Hindsjö,
Lasse Lindbäck med lill-folkan och Anders Torrberg med B-Ascona.
Lasse och Kenneth var anmälda till Veteranklassen och övriga till seniorerna.
Lasse började säkert med en fullpoängare i första omgången och Kenneth hade lite problem i starten, men bjöd sen på
riktigt publikfriande körning, med perfekta bredhäng genom målböjen vilket slutade med en fin 3:e plats.
Jerry började oxå riktig bra med en 2:a plats, medan dom båda Niklas och Anders hade lite tyngre.
I andra omgången började Hindsjö:arnas Volvo att krångla, Lasse och Jerry vann sina heat, Niklas S blev trea och Anders
tvåa.
Till tredje omgången hade Hindsjö:s kastat in handuken, Lasse fick problem med en medtävlare som inte visste att man skall
lämna banan när man fått svartflagg, men slutade ändå på en 3:e plats.
Jerry hade oturen att ett motorfäste gick av, vilket resulterade i att motorn slog i torpedvägen och fördelaren sprack. Synd för annars
hade han säkert gått vidare till A-final.
Niklas bärgade ytterligare en 3:e plats och Anders blev 2:a i sitt sista.

Våra placeringar i grundomgångarna räckte till final för alla som fortfarande hade bilar igång, Lasse, A-final bland veteranerna,
Anders, B-final bland seniorerna och Niklas S, C-final seniorer.

Lasse var först ut bland finalisterna och efter ytterligare en riktigt bra start tog han ganska enkelt hem segern .
Anders var inblandad i en stor startsmäll, det blir ganska trångt när 8 bilar samtidigt går in i första kurvan. Smällarna resulterade i sprucken anslutning till bränslepumpen och så var den finalen körd.
Niklas Sandberg slutatde 5.a i sin final. Undertecknad såg inte finalEN, men något måste ha inträffat, annars skulle han placerat
sig högre upp.

Totalt får vi vara nöjda, alla som hade bilar som fungerade, gick till någon av finalerna. Hade alla bilar hängt med, hade vi dessutom
definitivt varit fler finalister.

Och framför allt, Lasse Lindbäck har tagit Värmdös första totalseger i Folkrace.

GRATTIS LASSE !

Noterat av Anders

Rapport från Solvalla 19/7 2006.
Strålande solsken och Finnkamp i motorsport bättre kan det inte bli?

Så var det dags för det första mötet mellan Svenska & Finska motor fantomer och Värmdö MK var väl representerat ( största enskilda klubb med ca 20 st frivilliga funktionärer av ca: 60 totalt ) . Klubben ansvarade både för säkerheten på tävlings banan, publik säkerheten, samt tekniska kontroller.

Vi startade tidigt på morgonen ca: kl 07.30 från Värmdö och hade sedan en genom gång 08.30 på Solvalla. Men innan hade vi haft en utbildning / genomgång för alla beröra på hemma plan (Bilprovningen Nacka), så när tävlingen startade var i alla fall vi väl förberedda.

Man startade med träning och man såg snabbt att Rallyförarna hade ett enormt påslag , medans det gick lite tyngre för Racingförarna , dessa var indelade i två grupper och gjorde sen upp i superfinalen.

Svenskarna imponerade stort och tog en betryggande ledning 16-8 , men sedan knaprade Finnarna in lite på försprånget men då höjde Svenskarna tempot ytterligare och tog en solklar seger till slut med 62-28.

De som imponerade på banan var Patrik Flodin och framför allt racingföraren Teddy Björk som körde med grym attack sedan han lärt sig underlaget, och hotade Flodin i superfinalen.

Detta var första gången som detta arrangemang genomfördes så att allt gick inte helt smärtfritt. Tävlingsledningen har lite att lära, men på insatsen från Värmdö MK fanns inget att klaga på, vi skötte våra åtaganden mer än väl och hade i vissa fall till och med bättre koll än tävlingsledningen.

Det fanns även klubbmedlemmar som passade på att åka med de tävlande både i själva tävlingen samt på en prova på bana utanför området och detta skall ha vart en upplevelse av den grymmare sorten. Detta kostade visserligen en slant men det var det värt enligt inkomna rapporter.

Jag vill avsluta med att tacka alla som varit med och jobbat på denna tävling. Utan er hade det ej fungerat. TACK och Välkomna åter .

Med vänlig hälsning
Janne Liljegren Och Dennis Hartman .

Några bilder från rally Harrys och Berras långa färd från Hörby till Östersund i Midnattssolsrallyt .

Bilder och repotage finns på Motorsport4sale och på emotorsport

Fredagen den 2 september 2005 arrangerade Värmdö Gokart ett sponsor jippo. Klubben hade 4 st platser tillgodo med tyvärr dök inte alla upp. Så Janne Liljegren fick äran att försvara VMK´s färger. Med fanns även ett antal andra från VMK men som då representerade något företag . Markus Felke, Kenneth Hindsjö ( Eneqvist Bil) samt Dennis Hartman, Niclas Hindsjö , Lelle Blom ( Ekman Bil & Båt AB) alla medlemmar i VMK.. Efter det öppna kvalet var Fellke snabbast ,Janne femma , Dennis, Kenneth och Niclas och Lelle strax efter 10.e tid i ett tätt koppel. Här efter följde 2st semifinaler där Fellke åter var snabbast med 28.60 med Janne och en Mr Cap förare strax efter 28.68 . Tyvärr kom inga övriga VMK-are vidare till A-final. Felke och Janne fick till en kanonstart och låg etta och tvåa i 7 varv sedan klarade tyvärr Janne ej av att kontrollera sina medtävlande utan åkte på ett par knuffar hamnade långt ned i fältet med kom tillbaka till en slutlig 7.e plats. Felke drog där emot ifrån och vann helt ohotad så han räddade ändå äran åt VMK. Grattis Markus.

Detta var en mycket trevlig kväll med fint väder och bra arrangemang så passa på och var med om möjlighet finnes vid nästa års tävling så kanske vi kan ordna en VMK trippel.

Gokart & Rallyafton på Värmdö Gokart 13:e Augusti

Inför gokarten som började kl 18 som kom förstås regnet , dom 21 st som skulle ställa upp i kvalen fick dra på sig regnställen. På den såphala banan så försökte alla få en vettig kvaltid , men det mest snurrade eller gick rakt fram. Slutligen så kunde 10 st med dom bästa kvaltiderna gå vidare till final . Bästa kvaltid hade Markus Fellke följd av Joakim Lindström och Kenneth Elfver i nämnd ordning.

Markus tog starten och ledde stor del av finalen strax före Kenneth , men vid en varvning av Dennis som fått stopp på karten så krokade dom ihop varvid Markus snurrade och tappade ledningen . Topp tre i finalen blev Kenneth Elfver , Markus Fellke och Niklas Sandberg i nämnd ordning. Det som var kul är att dom unga förmågorna inte hade dåliga tider utan körde ifrån en hel del av dom vuxna.

Efter maten så körde vi ett race i Andreas Erikssons 1/2:a Ford Focus Rallysimulator , en sträcka , samma bil för alla. Tiderna kommer snart...

Stavsunds sprinten 050424

En strålande dag åkte 8 Värmdöåkare till Ekerö för att bevisa sin kompetens bakom ratten. Sprinten skulle avgöras på en sträcka på ca: 3,5 km som skulle köras 3 gånger, omseedning skedde efter två sträckor. Start ordningen ändrades inför sista sträckan så att dom som körde fortast i respektive klass startade sist. De två bästa tiderna lades sedan ihop för att kora en vinnare.

Efter att alla provat på sträckan en gång blev tiderna bättre.
Lindström var snabbaste Värmdö föraren efter första sträckan men tyvärr gick något sönder och han slutade 10:a i klassen.

Jakobsson körde sönder transmissionen på första sträckan och fick bryta. Han fick ge sig ut i skogen för att följa rallyt därifrån.

Westin var tillbaka i skogen och det märktes, fort gick det. 3:a vid omsedningen. Tyvärr höll det inte i sig utan Pelle slutade som 9:a i klassen.

Berra med Kennet Hindsjö som barlast fick inte riktigt till det denna gång. motorproblem kan var en av anledningarna. Berra slutade på 18:e plats

Herman hade en kopia av Didier Auriol med sig i bilen i form av Bosse Carlbom, han var rätt tyst första sträckan men blev kaxig mot slutet. Formen höll i sig från Gotland och han slutade på en 8:e plats.

Nykomlingarna i Ekonomiklassen Henrik Leijonhufvud med kartläsare Karl Thelander glömde pengarna hemma men lärde sig kanske något, allt är inte gratis. Henrik och Karl slutade på en godkänd 7:e plats i klassen. Henrik körde som föråkare på Gotland och enligt tillförlitliga källor höll han ett högt tempo där. Nu gäller det bara att hålla i lite till hemma på fastlandet så kommer segrarna.

Ingvar Sandberg med ständige kartisen Tord Öberg med sig i högerstolen gjorde något på första sträckan som inte verkade vara så tidsbesparande men justerade det på dom 2 sista sträckorna och slutad på en hedrande 8:e plats.

Benke Johansson med Mikael Pettersson i högerstolen fick åka hem utan pokal denna gång
(för en gångs skull) Dom körde bra men tider räckte inte riktigt till och dom slutade på en 24:e plats.

Janne Liljegren som var anmäld valde att ligga i sängen och härda ut Gotlands sjukan som drabbat flera av dom deltagande från Värmdö

// Herman Looström

Klart för start i Andra och Tredje deltävlingen i SM
Björn och Tomas skulle åka sin första och andra SM tävling för året med nya Imprezan
Arrangörerna hade delat upp nationella och Fyrhjulsdrivna grupp A och WRC bilar i en tävling (jämtrallyt) då övriga Grupp A och N bilar tävlade om EM Snowrally).
Då tävlingen var så många mil hade SBF besluta att göra som South Swedish första etappen räknades som Andra SM tävlingen och andra etappen räknades som Tredje SM tävlingen så de som bröt första hade chansen igen till sista etappen.
Alla åkte dock samma vägar.
Peter Lindstöm och Jesper skulle åka sin Andra och Tredje SM tävling då de även varit med på Bergslagrallyt.

Tävlingen började naturligtvis med en massa strul i besiktningen med för hög ljudvolym för Björne och när första korta publik sträckan startade gick bilen bara på tre burkar trots det så fick de 14:e bästa tid totalt.
Trots massa mekande lyckades de inte lösa problemet till sträcka två och när även problemet kvarstod efter den servicen ville de inte riskera motorn så de bröt och meckade för att klara nästa etapp som var en ny tävling i SM.
Problemet visade sig senare vara en tändspole ,snacka om skitfel.
Då dagen avslutades med en till publiksträcka frågade de om de inte kunde få åka föråkare vilket gick bra i par med Andreas Eriksson som också brutit och var bara 0,8 sekunder efter vilket var åttonde bästa tid totalt på sträckan!

Peter och Jesper åkte runt och samlade Subaru cuppoäng vilket var målsättningen, tempot var kanske inte det bästa men målsättningen lyckades; 9:a i Grupp A första deltävlingen samt
10:a i andra Deltävlingen vilket räckte till 9:a i klassen på Jämtrallyt.
Peters närmaste missräkning var när han helt plötsligt ser rakt in i en tolvtaggs älg mitt på vägen.
Björn och Tomas kom nia Andra dagen (tredje deltävlingen i SM)

Överlag var vägarna otroligt snabba och fina ,att vädret var kanon gjorde ju inte saken sämre?

JacKo Rallyteam

Nöjda åkte vi hem men vid Vättern ville inte fyran vara med länge och vid Globen rasade växellådan på Vanen så det blev en lång natt !!!

JacKo Rallyteam

Helgen den 4-5 Oktober körde Motormännens Riksförbund ett snålbilsrally Stockholm-Göteborg. VMKs hedersmedlem Rally Harry hade blivit inbjuden att representera Södermanland , samt att få köra en av de nya Volvo S60 dieselbilarna.

Efter en tur på krokiga rallyvägar i Sörmland med ett snitt av 65km/h och lätt på foten så var det dags för lunch i Eskilstuna , delmålet var på stora torget där alla bilarna ställdes upp samt att förarna interjuvades av lokalpressen. Före start hade bilarna tankats fulla , höger bakhjul backats upp på en ca 15 cm hög ramp så att inga luftbubblor uppstår vid tankning. Sedan plomberas tanklocket , huv och och avluftningsventiler . Efter stoppet i Eskilstuna så bar det avpå krokiga vägar till nattuppehållet som var i Linköping. Där bjöds det på trerätters middag och övernattning på Scandic Hotel Väst.

Start söndag förmiddag längs gamla riksettan och vi körde länge längs Vättern och genom Gränna till lunchen på stora torget i Jönköping.Efter lunch fortsatte vi längs småvägar med ca 75 km/h i snitt , ned till målet som var Statoil Gårda i Göteborg , det var en utslagande sträcka där många tog tidsprickar för för sen ankomst som belastade bränsleförbrukningen med 2 % . Vi klarade oss dock med knapp en minut tillgodo , och var prickfria i mål . Sen tankades bilarna upp på samma sätt som innan start , tankningen tog nästan 15 min för noggrannhetens skull , sen bar det av i procession med poliseskort med blåljus uppför Avenyn och till priscermonin på Götaplatsen med Kurt Olsson ( Lars Brandeby) som prisutdelare och intejuvare som gav många goa skratt.

Många kända profiler var inbjudna bla Bengt Asterlind som körde för Värmland , och Kent Larsson (Robinsson) körde för Lappland , samt förare från Vägverket , politiken , MHF med flera. Det var en mycket bra sträckning och en perfekt roadbook som den kände Värmdöbon Börje Henningsson lagt ner mycket arbete på. Att köra ett snålrally ger lika muycket rallykänsla som en vanlig tävling , då du inte får använda gasen att ställa upp bilen på blöta , hala sträckor utan att köra på en så hög växel som möjligt , det klarade också STCC gänget med Janne "Flash" Nilsson , Pontus Mört , Nicklas Karlsson med stor skicklighet i den manuella klassen. Själv körde jag automatväxlad S60 Diesel.

Automatklassen:

Lars Arnborg/Bengt Dieden	Gästrikland	0,527 L/ Snittförbr.
Elisabeth Falkemo/Elisabet Enskog	Göteborg/Bohuslän	0,532 L / Snittförbr.
Harry Bengtsson/Lennart Berggren	Södermanland	0,539 l /Snittförbr.

Manuella Klassen:

Jan "Flash" Nilsson/Hans Jörnestam		0,467 L/Snittförbr.
Nicklas Karlsson/Johan Heggblad		0,472 L / Snittförbr.

Cirka 130 seniorer hade kommit till Högsta-banan för att göra upp om
segern.

Med från Värmdö var Lasse Lindbäck och Anders Torrberg.

I perfekt väder och en mycket fin bana (numera är nästan halva banan asfalterad !) så inledde Lasse med en 2:a och en 1:a plats och Anders med 3:e och 2:a i sina heat på lördagen och vi var ganska nöjda när vi packade ihop för kvällen.

Efter att precis upptäckt och lagat en läckande bensintank var Anders försts ut på söndagen. Efter en bra start kommer en Nissan Micra upp nästan jämsides före backkrönet, vilket innebär att han direkt trycker Folkan in i räcket, men skadorn är inte värre än att det går att fortsätta bland dom sista.
När ett halvt varv återstår, tycker den Alfaförare som ligger bakom, att han inte vill bli sist, utan kör med full kraft rakt in i bakskärmen och vänder runt bilen.
Svartflagg på Alfa-föraren, men vad hälper det när smällen var så kraftig att ena motorfästet gått av, så det var slutkört.

Lasse fortsatte i god stil, och trots lite otur blir det 2 andraplatser.
Det hade normalt räckt till B eller möjligtvis C-final, men nu räcker poängen till en 19:e plats och dom 18 bästa gick vidare till final……

Vi fick behålla båda bilarna, trots försök till köp, så nu är det bara åka hem och laga och komma igen till nästa race

Finalen i Stockholm Open Sprint Cup kördes på Högstabanan förra lördagen.Kallt som sjutton och regnet hängde över oss hela tiden , som tur var så började det att regna först när vi åkte hem. Sex bilar från Värmdö var där , Pelle och Rille delade på Eko Asconan. Arrangören hade fått till en rolig sträcka på ca 1.7 km där delar av banan kördes baklänges . I 2wd klassen så hade Dennis och Berra en sekundstrid sinsemellan där Dennis kvalade in som elva till finalen och Berra trettonde. Dock gick Berra segrande ur striden då han klämde till med en bra finaltid som räckte till en hedrande 8 plats i 2wd där motståndet var tufft. Björne Jacobsson kom fyra i 4 WD vilket gav honom poäng förra att ta hem förstaplatsen i Cupens 4WD klass , GRATTIS !! Ingvar Sandberg körde stabilt och tog en andra plats i VOC klassen , vilket även innebar en andraplats i Cupen. GRATTIS ! Pelle Westin höll grundstumt med asconan och kvalade i som tvåa till finalen , dock gjorde han som även WM teamen gör , valde fel däck till finalen . En fjärde plats i Ekoklassen blev resultatet.

Björn Jacobsson/Tomas Koepke	Subaru Legacy H4WD	1.38,4	1.34,8	2.57,9
Bertil Nylander/Herman Looström	Volvo 240	1.44,6	1.42,9	3.09,6
Dennis Hartman/Stellan Becker	SAAB 900	1.43,9	1.42,2	3.12,1
Rickard Ekblom/Håkan Ehrsson	Volvo 140	1.50,2	1.48,5
Pelle Westin/	Opel Ascona B Eko	1.51,6	1.45,2	3.20,6
Ingvar Sandberg/Tord Öberg	Volvo 240 VOC 2:A !	1.48,8	1.47,6	3.17,9
Rickard Tillberg/	Opel Ascona B Eko	1.52,8	1.51,2

Sju bilar från Värmdö kom till sprinten i Vallentuna denna fina söndag , det blåste lite kallt men en klar himmel .En fin grussträcka om ca 4km kördes 2 ggr samt en final. Till finalen gick hälften plus en i varje klass. Vidare tog sig Berra , Janne , Pelle W , Ingvar och Björne . Grattis till er som tog en pallplats , bra att vi Värmdöåkare är med där framme.

Björn Jacobsson/Fredrik Bernmark	Subaru Legacy H4WD 3:A !	2.01,2	1.58,7	1.56,7
Bertil Nylander/P-A Österberg	Volvo 240	2.08,8	2.05,8	2.05,1
Janne Liljegren/Mario Fincken	Opel Corsa	2.10,3	2.07,0	2.05,8
Dennis Hartman/Ivar Hellsing	SAAB 900	2.13,4	2.12,5
Rickard Ekblom/Håkan Ehrsson	Volvo 140	2.26,0	2.22,0
Pelle Westin/Patrik Palmer	Opel Ascona B Eko 3:A !	2.16,2	2.15,4	2.12,9
Ingvar SandbergTord Öberg	Volvo 240 VOC 2:A !	2.18,7	2.15,1	2.13,8

Nu har det gasats igen. Paralell rally med utslagning i Västerås, och de var kul.
Tyvärr gick det inte lika bra denna gång.
Med för lite bensin i tanken fick Corsan stopp efter halva första kval heatet. Detta gjorde dock så att motorn fick nya hästar och genast mycket piggare gång. ( fråga inte mig varför) Om chaffören inte suttit och sovit i starten till andra heatet (kartläsaren fick tala om att starten redan gått),hade en värsting tid vart klar, nu blev det endast en fjärde tid av 8.a, värre än en drös A-förare. I tredje heatet togs det i för mycket med lätt bucklig bil var det färdig åkt för denna gång.
Det blir helt klart fler sprintar.
MVH Janne Liljegren. TWMS

Tre team från Värmdö Mk var anmälda till den enkla sprinten i Eskilstuna , Herman Looströn/Jörgen Göthberg , Janne Liljegren/Tobias Lis samt Dennis Hartman /Örjan Dahlin , Herman och Janne skulle köra ett dubbelrace mot bröderna Ingelsson från Huddinge i kampen om 3 backar öl som var den totala insatsen från alla teamen , Dennis avstod då han enbart kunde köra själv. Sträckningen var en 1.3 km lång omväxlande sträcka runt Ekebybanan som skulle köras 3 ggr varav dom två bästa stäcktiderna slogs ihop och räknade som resultat. I öppningsheatet så tog Dennis en bästatid bland värmdö/huddingeåkarna och en fjärde bästa tid.I andra åket slog Janne till med en kanontid , så även Jörgen bland kartläsaråkarna.Inför sista heatet var det spännande vem som skulle kunna hålla i så det blev en kamp emellan teamen , Janne visade sig vara en dj-vel på att åka snabbt på sprintkörning med sin nyinköpta Corsa. Det slutade med en fjärdeplats i klassen och han slog A-förarna ! 3 Backar öl till Janne och Tobias . Herman och Jörgen var tätt efter följd av Ingelssonsbröderna. Tyvärr så fick Dennis bryta andra heatet pga drivknutsbrott och till det tredje heatet så tog han i så pass mycket att det slutade med 2-hjulsåkning och ett besök i skogen med utbackning från skogen som följd , trots detta så var han enbart 8 sek långsammare än första åket , tänk om han kommit i mål ? Vilken tid det skulle blivit , men som sagt var , tävlingar vinns på vägen , inte utanför. Vi hade en jättekul lördag där vi kunde erbjuda vänner och sponsorer att åka med vilket vi borde göra oftare. Ha en trevlig sommar...

Janne Liljegren	1.25,4	1.11,8	1.10,4	2.22,2
Bjarne Ingelsson	1.23,5	1.14,4	1.11,8	2.26,2
Herman Looström	1.17,2	1.13,4	1.13,5	2.26,9
Jörgen Göthberg	1.21,9	1.16,9	1.16,6	2.33,5
Tobias Lis	1.18,3	1.18,8	1.16,5	2.34,8
Benny Ingelsson	1.19,1	1.19,6	1.16,9	2.36,0
Dennis Hartman	1.14,2	4.00	1.22,3	2.36,5

Vi stack iväg mot Vännäs strax före 18 på torsdagen och var framme vid ett mycket kallt Vännäs vid 3 tiden på natten. Några timmar i sängen innan besiktning och rek av sträckor. Vi startade som första bil i RM-fältet, dock efter SM-fältet, och det visade sig att vägarna hade hållit mycket bra. Nu är kvälls körning inte riktigt våran grej så vi tog det för var det var och körde in på en 48:de plats totalt vid uppehållet. Lördagen var fantastisk med 4 minus och fint väder. Vi kom till första sträckan full av förväntningar. Vilka sträckor!!! Is, snövallar och långa rakor. Det är nog den snabbast tävling jag har åkt. Det var fullt på femman ett antal gånger, långa svepande lyft där det blev dödstyst i bilen en kort sekund. På nästa sista sträckan så var det så mycket krön att vi studsade mera än körde fram. Att bilen höll är otroligt, det enda som gick sönder var pop-up ventilen så turbotrycket försvann nästan helt vilket märktes på tiderna. Trots det så tog vi oss in på en, för oss , hygglig 38:de plats totalt. Vi vann våran klass och på målrampen möttes vi med blommor, det var en ny och rolig erfarenhet. Nu vet jag hur Mäkkinen och co känner det ;-) Vi rullade hemåt vid nio tiden på kvällen mycket gladare än förra gången då vi bröt med turboras på sista sträckan.
Vad som kändes extra bra var att åka fortare än Stoffe Nilsson på Dagsetappen,även om han numera åker tvåhjulsdriven fabriksbil.
De flesta vet väl att Mats Jonsson vann igen med Mats Torzelius på andra plats.
Vad som kanske inte framkommit var att Kressner åkte otroligt bra och ledde med två sek före Mats när det var tre sträckor kvar innan han fick skotta.
Övriga Stockholmsåkare:
Kjelle Hansson kom nia , Stefan Malmqvist bröt med växellådahaveri på näst sista sträckan.

Undertecknat
Tomas, Björn, Micke och Stålis

I fredags drog vi norrut för att köra Dan Andersson på lördagen. Allt verkade frid och fröjd ca 5 minus och klart väder, vi skulle bla få köra på sträckor som ingick i Svenska Rallyt. Sen började det snöa en timme innan start från mindre flingor till en täcke med snö som fullkomligen vräkte ner , vi skulle köra ca 25 km norrut mot Grangärde på transportdäck ! genomsnittshastiget var nog 40 km/h och sikten mindre än 25m , torkarna isade igen så det var svårt att se vägen , det kom 30 cm snö på 5 timmar innan dagen var slut !! Nåja på med vinterdäcken , nu gällde det att ta dom med längst utstick för att nå ner till isen genom snölagret. Vi startade på SS 1 (17km) en halvtimme försenade pga en olycka i början på startfältet. Halt som sjutton och överplogat på vissa ställen , det gällde att hålla tungan rätt i mun. Dennis och Janne fick tyvärr bryta på SS2 pga olja på kopplingen .Många brutna ekipage kantade sträckorna , Peter Stockman som åker med Peter Dahlgren från Huddinge fick sig en resa som slutade på taket med den fyrhjulsdrivna Mazdan . Pelle Bertilsson och Håkan Järn kom i mål som tredjebil i Susukiklassen av sju startande . Herman Looström och Jörgen Göthberg tog det piano och höll sig på vägen och en åttondeplats i B/Gr H av 12 st startande. Totalt och i 4WD vann Björn Sjunning Mazda , i 2WD Leif Pettersson Toyota Corolla .

I går körde vi Rejmerallyt med start på Rejmes i Örebro , Jannes hemmatrakter. Vi träffade många av hans "gamla" rallykompisar och konkurrenter . Första sträckan var en publiksträcka på 800 m vilket inte passade saaben riktigt , alldeles för trång och bynglig. Sen när vi åkte upp mot Nora i skogarna så blev det roligare vägar , vissa blev lite dåliga på sina ställen men i det stora så var det en rolig tävling med härliga rallysträckor. Grabbarna från trakterna är omöjligt att hänga på , den bästa i vår klass slog oss på en 8km sträcka med 1 minut ! man tror inte att det är sant , har dom genat genom skogen eller ? Nåja , vi blev 10:a i klassen med ca 18 startande vilket man får vara nöjd med. Hälsningar från Dennis & Janne saabrally.cjb.net

Värmdö körde sin sprint för tredje gången men nu på en ny sträcka på Myttinge skjutfält , vissa sträckningar har använts därute i början på 80-talet. Tyvärr så krockade datumet med många andra tävlingar vilket gjorde att enbart 18 st bilar kom till start .Sträckan en 4.1 km lång smal skjutfältsväg skulle visa sig vara lite tuff mot vissa av ekipagen , en feldoserad högersväng gjorde att 4 st bilar åkte av ungefär på samma ställe , en del med riktiga rullningar som innebär en hel del jobb i sommar. Sträckan kördes i 2 kval , den bästa tiden från något av kvalen räknades. Finalen kördes baklänges , då med tre bilar från varje klass. Bröderna Väätänen kom i varsin bil , och Petri sin nya Subaru Impreza fick se sig slagen av sin äldre Audi Quattro med brorsan bakom ratten.Favoriten i 2wd , Matte Eriksson klämde till med en bra första tid och lugnade sig sedan för att ta finalen och därmed första platsen i sin klass. Snabbaste tid i kvalen hade Mikael Nilsson i sin ettriga Toyota Starlet. Roligt att se var Rally Harry i lånad Nationell 240 tillsammans med Kronegård som ställde upp som tävlande , förare 73 år och kartläsare 80 år ! Gubbarna kan än. Om allt fungerar så vill Värmdö Mk att detta skall bli en årligen återkommande sprint att se fram emot.

Redan på Torsdag morgon bar det iväg från Värmdö mot Sunne och Rally
Nordvärmland,
-Gräs, gräs, gräs överallt, skall det bli vinter eller ?
Väl framme i Sunne fick vi se snö till sist.
En sträcka i byn struken , men uppe i skogarna fanns det gott om snö.

Fredag kl 17.18. Då var det våran tur att starta, nu skulle vi ut och tampas
med dom snabba grabbarna, Det var mörkt och krokigt , men vi tog oss runt de
första fyra sträckorna nöjda och glada.

Lördag , Dag nr2. Den bjöd på kanonsträckor upp mot Norska gränsen , bl.a en
sträcka ur Svenska rallyt , gott om snö och is på vägarna gjorde detta till en
kanondag med många roliga rallymil.

På näst sista sträckan fick vi problem med en slutväxel , men vi lyckades ta
oss i mål på en tionde plats i klassen och fick mycket nöjda 3 SM-poäng med
oss hem.

MVH
VÄRMDÖ SUBARU RALLYTEAM
Peter Lindström . Richard Tillberg