Hur man blir Folkraceförare .

Man får börja köra Folkrace det året man fyller 15 år, då är man junior, som junior kör man tills det året man fyller 18 år, sedan blir man senior.
För att man ska få börja köra Folkrace måste man genomgå en teorikurs på ca. tre timmar, (kostar ungefär 400 kronor).Det gäller alla, men om man är junior eller senior utan körkort, måste man genomgå en liten uppkörning för att visa att man kan hantera en bil.Kursen leder fram till att du blir licensierad förare. Därefter (eller innan) går man med i en motorklubb. T.ex. våran klubb (Värmdö MK ), Du måste vara medlem i en klubb som är ansluten till SBF ( Svenska Bilsport Förbundet), annars får du inte ut någon licensen. Licensen kostar (2006) 700 kr/år för senior och 320 kr/år för junior.
Det finns tre olika licenser: debutant, junior och senior.

Efter genomgången kurs ska man köra en debutanttävling (om man inte har körkort) innan man får ut licensen. Om man vill får man köra i ett år som debutant. Som debutant kör man alla tävlingar gratis. Men man kör utom tävlan och bara med andra debutanter, juniorer och seniorer kör var för sig. Debutanternas bilar är inte till salu efter tävlingen, men samma regler som för de andra gäller, man får inte lasta förrän anbuden är klara.
Men innan man kommer så långt måste man skaffa en Folkrace Overall c:a 1500 kr, en hjälm som max väger 800 gram t.ex. Race hjälmen kostar c:a 1000 kr, en nackkrage måste du ha, de finns i ett otal utförande c:a 300 kr, ett par handskar av skinn eller Nomex är också ett krav, likaså ett par skor med höga skaft, de ska också vara i skinn med läderbindsula, men ett par riktiga racingskor är att föredra. Köp så bra personlig skyddsutrustning som möjligt (det är din säkerhet det handlar om, tänk på det!).
Sedan behöver du en bil att tävla i, det finns ett par olika vägar att skaffa sig en Folkracebil, antingen bygger man sin egen, vilka regler som gäller när man bygger finns att hämta på Internet. www.sbf-folkrace.com. Reglerna säger bland annat, att man får använda alla täckta bilar som är serietillverkade och är/har varit typbesiktigade i Sverige. Minibussar och pickuper är inte tillåtna. Trimning är fritt. Men gå in på www.sbf-folkrace.com under Folkraceregler och ta hem så du kan läsa där vad man får göra. Eller så köper man sin bil på någon tävling, då lägger man ett "så kallat" anbud på den bil man vill ha, det är ett fastslaget pris på alla bilar som är med i tävlingen, det är 6 500 kr plus 100 kr i anbudsavgift. Alla bilar är till salu efter tävlingen! När man köper bil på tävling ingår inte stol och bälte utan de räknas som "Personlig utrustning" så det måste man skaffa själv, kostar ungefär 2500 kr.
Nåväl nu har du skaffat licens, Folkracebil och personlig skyddsutrustning dags för första TÄVLINGEN!
På nätet under adressen http://nt.sbf.se/folkrace finns anmälan online, där alla tävlingar finns med . När du hittat en tävling som du vill åka, gör du en onlineanmälan. Ett par dagar innan tävlingen brukar bekräftelsen komma, där står det om du får starta (gallring kan förekomma), vilket startnummer du har, samt tilläggsregler och PM som talar om var, när och hur tävlingen genomföres. Du kom med eller hur?
Lördag eller söndag morgon (beroende på när tävlingen går) åker man iväg TIDIGT, väldigt tidigt, det tar alltid längre tid än man tror att lasta allt man ska ha med sig, bilen, reservdelar, verktyg, bränsle, VAGNBOK ( glöm den inte, du får inte åka utan den! ), mackorna, morsan, polarna o.s.v. Sedan skall man hitta banan, den ligger alltid mitt ute i spenaten (för att störa så lite som möjligt). När du hittat banan, letar du klubbkamraterna i depån för det är roligare ju fler man är, mera ljug och så! He he. När du lastat av bilen och parkerat släpet på anvisad plats, går du och anmäler dig i sekretariatet och betalar startavgiften max 250 kr.
Därefter sätter du på startnumret på Folkracebilen och åker till besiktningen. GLÖM INTE VAGNBOKEN och den PERSONLIGA SKYDDSUTRUSTNINGEN
Efter besiktningen fixa eventuella fel, åk tillbaka till besiktningen och vis upp det du fixat. Därefter är det dags att ta en promenad runt banan för att se hur du skall lägga upp din körning. Nu är det dags för en fika och lite snack om den stora dagen.
Cirka en halvtimme innan starttiden är det förarsammanträde där är det NÄRVAROPLIKT, alla ropas upp och måste svara, tävlingsledaren förklarar hur tävlingen ska gå till, domaren presenteras frågor besvaras. Sedan……….

TÄVLINGEN som oftast genomföres med 3 heat om 3 varv, efter det är det finaler som köres i 5 varv t.ex. C, B, A final ibland med runnerup d.v.s vinnaren i C går in i B o.s.v. det finns bara en sak att göra GASA!! Om du vinner får du spruta Pommac på de andra tävlande och publiken, samt mottaga en buckla och publikens ovationer. KUL VA!
Du får inte åka hem ännu på ett tag, (du får inte ens lasta bilen på släpet) man måste vänta på att anbuden blir klara. Om man vill lägga ett bud på sin egen bil, behöver man endast lägga i startbekräftelsen i kuvertet och betala 100 kr i expeditionsavgift. Eftersom du vann tävlingen kan du nog räkna med att bilen säljes till någon hugad spekulant.
I Stockholm finns tre stycken banor att åka på, det är Hacksjöbanan i Tullinge, Högstabanan i Haninge och Enebybanan i Nynäshamn. Annars kan man åka på alla banor i Sverige det är bara ekonomin som sätter gränser.
Om du vill anmäla dig till en förarkurs, tar du kontakt med Bengt Rosén 08-500 240 47 eller på utbildning@stockholmsbf.org så fixar han så du får gå på en.

Har du några frågor kan du kontakta Anders Torrberg 0703 47 14 10